Tag: team

Team Orion acum si in Romania!

Team Orion: inovatie si performanta: Acum si in romania

teamorionromania
Inventarea acumulatorilor LIPO HARD CASE, revolutionarea designului motoarelor electrice cu tehnologia V2, dezvoltarea tehnologiei CRF pentru motoarele NITRO, sunt doar cateva dintre inovatiile aduse pe piata de modelism RC din lume, de catre compania elvetiana TEAM ORION. Telul companiei Team Orion, este de a furniza si dezvolta produse care sunt mai atractive, mai performante si cu costuri reduse. Succesul mondial a fost de asemenea dovedit si in cadrul competitiilor internationale.

In 1987, dupa intoarcerea de la campionatul mondial din UK, Philippe Neidhart a inceput dezvoltarea procedurii de egalizare a celulelor acumulatorilor, folosind tehnologia LavCO. O noua era a inceput in industria modelismului mondial, dupa acest eveniment. Team Orion s-a format ca fiind cei mai mari specialisti in acumulatori, castigand multiple campionate mondiale.
In 1997 Oscar Jansen s-a alaturat companiei si in 2007 a urmat Adrien Bertin. Pentru a dezvolta si mai puternic know-how-ul companiei si pentru a se asigura ca Team Orion va ramane in continuare in varful dezvoltarii tehnologice.

In prezent, compania Team Orion este o companie multinationala, a carui produse sunt recunoscute prin performanta, calitate de top si tehnologie elvetiana.

Prezentare acumulatori inovatiori LI-PO softcase cu afisaj LED



Prezentare proces de fabricatie acumulatori LI-PO

Incepand cu luna mai 2015, compania noastra a fost aleasa pentru a reprezenta acest brand oficial in ROMANIA. Cautam distribuitori in toata tara.



Comunicat oficial Hpi Racing Romania

Comunicat oficial in atentia clientilor nostri si proprietarilor de produse TEAM DURANGO din Romania.

Incepand cu anul 2013, compania ARRMA DURANGO LTD a fost preluata de catre HOBBICO USA, o companie cu traditie in domeniul modelismului, fapt pentru care partea de logistica/vanzari/suport a fost transferata in noul sediu central HOBBICO Germania.

Compania Team Durango, datorita acestei preluari si infuzii de capital, va pregati multe produse noi si va oferi un suport mult mai bun decat pana acum pentru pilotii care au ales acest brand de top pentru curse. Tinand cont ca tranzitia companiei a fost efectuata pe un parcurs de cateva luni, am intampinat probleme in restocarea de piese si accesorii pentru acest brand, pentru a putea sustine suportul de top pe care vi l-am oferit pana acum.

Incepand cu 1 Februarie actiunile de mutare a companiei s-au terminat, iar incepand cu aceasta data, vom reveni la normal cu furnizarea de produse si suportul tehnic cu care v-am obisnuit in ultimii 4 ani de reprezentare a acestui brand in Romania.

Pe aceasta cale, dorim sa ne cerem scuze vis a vis de pilotii din Romania care au putut intampina probleme cu furnizarea de piese si accesorii din partea noastra pentru brandul Durango in ultimile 2 luni, insa lucrurile se vor remedia. De asemenea va promitem in continuare suportul tehnic care a motivat o proportie covarsitoare de piloti din automodelismul sportiv sa renunte la alte branduri comercializate in Romania si sa aleaga produsele noastre Team Durango.

Pe parcursul acestei saptamani, suntem in asteptarea primului transport de marfa TEAM DURANGO de la noul depozit central din Europa.

Alaturi de produsele TEAM DURANGO, dorim de asemenea sa va instiintam ca vom importa oficial si in exclusivitate si gama AXIAL pentru pasionatii de crawling, aceasta companie fiind preluata in anul 2013 de asemenea de catre HOBBICO USA, noi primind statutul de distribuitori in Romania si pentru acest brand.

Va multumim pentru ca sunteti,ati fost si veti fi alaturi de noi,
Echipa HPI RACING ROMANIA



Sasiu prototip Team Durango DEX410

Se pare ca echipa de dezvoltare si proiectare de la Durango nu pierde vremea. In mai multe ocazii, desi pilotii de uzina cum este Joern Neumann incearca sa pastreze secrete noutatile oferite de producatori, a fost zarit noul prototip de sasiu pentru Buggy-ul DEX410.

dex410v5prototip
sasiudex410v5

Sasiul este inca in faza de cercetare si testari intense, insa din imaginile oferite de fotografii de la competitiile internationale, putem observa ca echipa de la Team Durango a pus accentul pe rafinarea sasiului existent, versiunea noua, aducand avantajul de rulare cu acumulatori tip saddle-pack sau shorty-pack la alegere, pentru ajustarea raporturilor de greutate in functie de suprafata de rulare sau preferintele pilotilor. S-au adaugat de asemenea cateva fante de racire in zona de motor, iar formatul initial s-a pastrat pentru a putea fi acoperit de caroseriile standard Durango.

sasiuprototipdex410v4

Nu se cunosc inca date oficiale legate de lansarea viitoare a sasiului ca si piesa de upgrade sau daca va echipa o versiune viitoare de Buggy DEX410.


Sursa: www.jrtracing.blogspot.com



Jekyll Extrem Endurance 6h Race – 5 Octombrie – Bucuresti



Venim anul acesta cu o noua atractie in randurile tuturor modelistilor, fie incepatori, fie avansati.

Cursa de anduranta JEKYLL EXTREME 6H RACE va fi organizata in locatia GRAND ARENA OFFROAD TRACK, BERCENI, BUCURESTI in data de 05.10.2013.



Sistem de cronometrare AMB

Organizatori: Hpi Racing Romania, Speed RC, Auto RC

Regulament baza concurs anduranta:

Echipe: Minim 3 Membri – Maxim 6 Membri

Masina: Absima Jekyll / Team C TR02

Taxa participare: 250 LEI / ECHIPA


In schimbul taxei de participare se ofera un automodel ABSIMA JEKYLL care va ramane echipei dvs. si dreptul de participare la concurs.

Regulament Tehnic:

Motoare aprobate: 20T Brushed – Capsulat – pinion 20 – 21 (la alegere) – Tariful de participare nu include motorul BRUSHED care il puteti furniza voi sau achizitiona de la fata locului

Electronica:

Regulatoare doar brushed, modele standard, promovate si vandute de magazine ca si produse hobby. NU REGULATOARE DE COMPETITII (max 80A)

Servo si radiocomenzile, no limit.

Acumulatori: NIMH 6Cell , LIPO (2s) – fara limita de descarcare – INTERZIS LIPO 3S

Se permite setarea individuala si la alegere a subansamblelor suspensie/diferential, nu este nevoie sa folositi uleiurile oferite in pachet.

Upgrade-urile sunt interzise, masinile trebuie sa ruleze in dotarea standard OUT OF THE BOX.

Nu se permite schimbarea completa a subansamblelor, doar piesele stricate singular. Sasiurile si rotile vor fi etichetate (nu este voie sa le schimbati pe perioada mansei)

Se ruleaza doar cu rotile oferite in KIT, nu se permite schimbarea cauciucurilor.

Regulament explicativ:

La startul concursului fiecare echipa isi va prelua kit-ul de model sigilat, de la organizator si vor avea un timp limitat de 6 ore pentru a asambla masina si pentru a concura cu aceasta pe pista. Echipa care reuseste in 6h sa finalizeze cat mai multe ture de circuit, castiga.
Dupa finalizarea kitului, un reprezentant al echipei va trebui sa duca masina pregatita de rulare la masa de inspectie tehnica unde va fi marcat sasiul si rotile si de asemenea pentru ca arbitri sa verifice daca masina indeplineste cerintele regulamentului de concurs.


Fiecare membru al echipei va trebui prin rocada sa indeplineasca urmatoarele obligatii: pilotaj/ridicare masini/service/asamblare. In cadrul cursei va fi dispus un cronometru care va anunta arbitrul ca din 15 in 15 minute sa anunte rocada membrilor si anume: se schimba pilotul,reprezentantul echipei care sta la ridicat. Cei care nu vor face aceasta rocada la anuntul arbitrului vor fi penalizati cu 5 ture de circuit in minus.

La schimbarea pilotului, masinile trebuie sa fie conduse si parcate in zona de SAFE ZONE / PIT STOP care va fi marcata corespunzator. In momentul in care masina este stationara, pilotul de pe standul de pilotaj, este obligat sa coboare si sa inmaneze radiocomanda, inlocuitorului acestuia, fara ca acestia sa disturbe ceilalti participanti la concurs/pilotaj. In cazul disturbarilor la 2 avertismente verbale, se acorda o penalizare de 5 ture de circuit in minus.

In acest fel, toti membri echipelor vor avea sansa si obligatia sa piloteze un termen egal, de asemenea si sa petreaca un termen egal la ridicat masinile.
Caroseriile incluse in pachet sunt prevopsite in culoarea alba, este interzis ca echipele sa foloseasca aceasta culoare pentru personalizarea masinii. Toate caroseriile trebuie sa fie vopsite/colantate independent, pentru diversitatea pe pista si eliminarea riscului de a fi incurcate de catre arbitri/concurenti,etc.

In cazul unei defectiuni tehnice minore, masinile trebuie obligatoriu conduse in zona PIT STOP / SAFE ZONE, unde va fi preluata de catre unul dintre membri echipei care se afla la zona service. Concurentilor care piloteaza le este interzis sa strige pentru a-si anunta colegii ca intra in zona de pit, pentru a nu deranja ceilalti participanti in cursa. In cazul in care nu se respecta acest lucru, la 2 avertismente verbale se penalizeaza cu 5 ture de circuit in minus.

Arbitri au dreptul de a cere inspectie tehnica oricarei echipe in timpul mansei de concurs. In acest caz,masinile trebuie oprite in zona de PIT pentru ca arbitri sa poata efectua o inspectie suplimentara a modelului.

Este permisa montarea de greutati pentru echilibrarea masinii.

La terminarea celor 6 ore de concurs, fiecare echipa trebuie sa prezinte masina la masa arbitrilor pentru a trece de o ultima inspectie tehnica. Daca au fost aduse modificari nepermise masinii, echipa va fi descalificata la finele concursului.

Piesele de schimb sunt disponibile doar in cazul defectarii acestora, nu este permisa achizitionarea de piese de rezerva inainte de inceperea concursului. Orice defectiune,trebuie raportata la arbitri iar piesele oferite vor fi notate intr-un tabel separat.

Organizatorul nu isi asuma nici o raspundere in cazul in care piesele dedicate servisarii modelelor se epuizeaza,iar o masina nu mai poate fi reparata pentru finalizarea concursului. Vina va apartine in totalitate pentru defectarea modelului.

Va rugam sa conduceti in limitele dvs si sa evitati accidentele pe cat posibil. Piesele de schimb vor fi disponibile in volum limitat, este interzisa schimbarea SASIULUI sau a cauciucurilor de rulare sau imbunatatirea cu upgrade-uri a modelului dvs.


Inscrierea la concurs se va face in felul urmator:

Limita data inscrieri:

28.09.2013

Taxa de participare se achita in avans prin virament bancar in contul pe care vi-l putem furnizaTELEFONIC la 0744779504 .


In cazul achitarii taxei de concurs si renuntarea la participare, suma NU SE RETURNEAZA, masina dvs. achizitionata va fi oferita cadou primilor doritori de participare (bucuria lor).

Acest lucru este necesar pentru a sti cate kituri si volum de piese sa fie disponibile in cadrul concursului. Va rugam, dupa posibilitate sa ne confirmati participarea in cel mai scurt timp si achitarea taxei de concurs cat mai repede.

Nu se vor efectua inscrieri la fata locului!


Echipe inregistrate pana acum:

Echipa 1: MDT (Militari Durango Team) – inscriere achitata
1.vgeorge
2.ToX
3.Uzzy
4.alex_dya

Echipa 2: Greu de Pensionat! – plata in asteptare


1.Alfa
2.CataWRC
3.ovidiugm
4.Anderi Stoiciu

Echipa 3: Electroputere Berceni! – plata in asteptare

1. Petrus Radu
2. Catalin Constantinescu
3. Driver Wanted
4. Driver Wanted

Echipa 4: Tineretului! – plata in asteptare

1. Sergiu Scurtu
2. Busegeanu Dinu
3. Albu Aurelian
4. Albu Alexandru
5. Ioel Giger

Echipa 5: Mos Craciun! – plata in asteptare

1. Cristache
2. Mischu LTB
3. rama
4. Mihai Necrelescu

Echipa 6: Carcotasilor! – plata in asteptare

1. Jakó Zsolt
2. Jakab László
3. Crihan Liviu
4. Rusu Bogdan
5. Zágoni Előd

Echipa 7: TEMASO Lovers Crew – inscriere achitata

1. Cicalo Oswald
2. Blaga Sebastian
3. Dinu Tuns
4. Blandu Marius

Echipa 8: BANDITII MOCHETEI – plata in asteptare

1. Attila Miklovics
2. Gorun Victor
3. Driver Wanted
4. Driver Wanted

9. Echipa MRT – Plata se face la magazinul din Grand

1. MIRCEA SERBAN
2. FLORIN POPESCU
3. RADU NEAGU