Tag: HOT BODIES VICE CAMPIONI MONDIALI LA IFMAR 1/8 WORLD CHALLENGE 2010

Ifmar World Championship 2012 – Buggy Nitro 1/8 – Buenos Aires, Argentina

Incepand cu Vineri 30.11.2012, lasam frigul deoparte si ne indreptam atentia catre campionatul mondial de buggy 1/8 termic, care se desfasoara in insorita Argentina, Buenos Aires.

.

Cea mai mare competitie organizata o data la 2 ani, a ajuns la o noua editie, pista Speed Paradise din Buenos Aires fiind de aceasta data gazda acestui eveniment.

.
.

Cei mai buni piloti si producatori din lume se vor intalni pe parcursul urmatoarei saptamani pentru a lupta cu incrancenare pentru titlul de Campioni Mondiali. O lupta din ce in ce mai stransa si mai spectaculoasa, cu fiecare editie organizata, performantele crescand vizibil in ultimii ani.

.

Peste 200 dintre cei mai buni piloti din lume vor veni sa concureze si sa incerce cele mai noi si mai performante buggy-uri pentru a castiga titlul.

.

.

Echipa Hot Bodies – Hpi Racing este prezenta si la acest eveniment cu pilotii Ty Teesman, Atsushi Hara, Teemu Leino si Shin Adachi, toti pilotand noul model de buggy al Hot Bodies, HB D812, un model inovator pentru care inginerii HB si pilotii de teste au lucrat peste 2 ani pentru a-l finaliza.

.


Ryan Lutz, pilotul american al companiei TEAM DURANGO, este prezent de asemenea alaturi de Jorn Neumann, la acest eveniment, fiind foarte increzator in masina lui Team Durango DNX408V2.

.

Reporterii Neobuggy.net au reusit sa il rapeasca din sesiunea de antrenamente de sambata pentru un interviu scurt:

.

.

Va oferim spre vizionare un scurt montaj din sesiunea de incalziri de Vineri, gratie Neobuggy.net

.

Puteti viziona  galerii foto oficiale, datorita NEOBUGGY.NET,  AICI



HOT BODIES VICE CAMPIONI MONDIALI IFMAR 1/8 WORLD CHALLENGE

 
   Atsushi Hara a pornit din pole position la IFMAR 2010 1/8 World Championship, si a finalizat cursa cu 2.1 secunde in spatele invingatorului, dupa o cursa intensa timp de o ora cu piloti de top din toate colturile lumii,nereusind sa isi pastreze titlul castigat in 2008 de campion mondial.
   Dupa ce a pornit din pole-position in Semi-Finale cu masina sa, Hot Bodies D8 Hara Edition, Hara a reusit sa scoata cel mai rapid timp din semi finale, fapt care i-a oferit onoarea de a porni in finale din pole position la start.
Un eveniment nefericit pentru celalalt pilot HOT BODIES Jesse Robbers, a rezultat in imposibilitatea acestuia de a porni in finale alaturi de coechipierul Atsushi Hara.
 
   In finala, Hara a condus campionatul de mai multe ori in prima jumatate de ora, D8-ul lui impartind conducerea cu trei concurenti americani. In jumatatea cursei, doi dintre concurentii la titlul de campion mondial au iesit din cursa pentru victorie din cauza unor “Flame-out”.
   Cand o masina ajunge la “flame-out”, motorul se opreste si masina ramane nemiscata pe pista, atunci aceasta trebuie dusa de ridicatori la mecanic, care trebuie sa o porneasca repede din nou. Nu e nevoie sa mai mentionam ca acest lucru dureaza multe secunde si se pierde timp pretios, si efectiv sfarseste cursa pentru victorie a unui pilot.
   A fost o cursa frenetica intre Atsushi Hara si Cody King care s-au luptat efectiv pentru victorie.
Dupa o cursa lunga de 60 de minute cu cei mai rapizi 12 piloti din lume, Cody a trecut linia de finish pe prima pozitie devenind campion mondial cu Atshusi Hara la 2.1 secunde distanta de el.
 
   Hot Bodies D8 a supravietuit uneia dintre cele mai brutale piste de offroad din lume.
Hara a declarat dupa cursa ca este dezamagit ca nu a reusit sa fie primul pilot din lume care reuseste cu succes sa isi protejeze titlul anterior de campion mondial, titlu castigat cu HOT BODIES in 2008, dar a declarat ca se bucura pentru Cody si ca de abia asteapta sa il invinga peste 2 ani in Brazilia.
Cursa s-a rezumat aici doar la greseli, iar Cody a facut mai putine decat Hara.
Hara a folosit Hot Bodies D8 kit cu cauciucuri HOT BODIES MEGABITE in acest concurs.



01

Picture 1 of 8