episodul - Hpi Racing Romania

Am ales sa incep proiectul Team Durango DEST210R Kit Stadium Truck fiindca este o masina veritabila de curse si ofera o multitudine de setari suplimentare, fata de un model RTR de hobby si un kit de competitii care iti face placere sa il construiesti de la 0 in timpul liber. Cateva dintre cele mai importante carcacteristici ale masinii ar fi posibilitatea de montare a m

otorului central (4 pinioane sau 3 pinioane in transmisie) si montare in spate (de asemenea 4 pinioane sau 3 pinioane in transmisie), transmisia Hibrid, patentata de cei de la Team Durango, lucru care face acest truck sa fie foarte versatil, fiind foarte usor adaptat pistei sau suprafetei de rulare si multe multe alte setari care nu au mai fost intalnite la modele offroad scara 1/10 pana acum.

De la bun inceput, trebuie inteles ca acest model nu este unul de bashing, este un model de competitii, profesional.

Va voi invita sa parcurgeti episoadele de constructie ale masinii alaturi de mine…

Primul pas in montarea kit-ului a fost partea de directie, iar un lucru bun la acesta, este faptul ca se poate demonta tot ansamblul de directie, fiind montat pe un suport dedicat, iar partea frontala, odata ce se desfac 4 suruburi din sasiu, culiseaza complet pentru a avea acces rapid la servo si tot ansamblul de directie (un lucru foarte bun in cazul unei curse, unde timpul este scurt). Am ales un servo Hot Bodies DSJ-1SS (un model mai vechi care nu se mai fabrica, dar foarte performant) pentru a fi folosit la directie si saibe de aluminiu conice pentru montarea acestuia (kit-ul vine cu saibe standard,dar acestea nu ofera aceeasi strangere uniforma pe suport).

Pasul 2 a fost montarea tower-ului fata si a basculelor si a suruburilor de droop, si bilele pentru bielete le-am montat folosind saibe de 2mm de aluminiu Tresrey, pentru a inlocui saibele standard din pachet de material compozit, care dupa uzura si folosire indelungata se deformeaza incet.

Constructia continua

Au urmat ansamblul de fuzete si portfuzete ( ca si upgrade am montat din start setul de hex-uri de aluminiu de la Durango, kit-ul vine cu hex-uri de material compozit in standard) si am inlocuit saibele de material compozit cu unele de la Tresrey din kit-ul mentionat anterior si am profitat de ocazie pentru a monta rulmenti upgrade de la bun inceput, folosind rulmenti TRESREY de inalta precizie cu garnitura de teflon in fuzete, deoarece dupa cum se spune “paza buna,trece primejdia rea”

Ce face aceste portfuzete deosebite este faptul ca avem Caster ajustabil la ele de 15 20 30 35 de grade, folosind insertiile de portfuzete oferite in kit.

De asemenea fuzetele spate vor avea insertii si acestea vor seta TOE IN-ul de la 1.5Grade pana la 4.5Grade cu cresteri de 0.5grade.

Am continuat cu montarea planetarelor de tip CVD, care vin neasamblate in pachet. Un lucru de mentionat, foarte bun, la planetarele CVD, pinul este captiv in interiorul rulmentului, deci nu se poate intampla ca in mijlocul unei curse sa pierzi pinul care tine planetara de cupa…